Royal Formula 1 (F1) racen staat hoog aangeschreven als het toppunt van autosport. Hoewel F1-auto's niet legaal op straat mogen rijden, heeft dat autofabrikanten zoals Mercedes-Benz er niet van weerhouden om op het circuit geïnspireerde straatauto's te maken.
Als je er nog nooit een hebt gezien of gehoord, laat ons je dan voorstellen aan de Mercedes-AMG Project One, een hybride auto geïnspireerd op de Formule 1, geprijsd op $ 2.7 miljoen van Mercedes-AMG. We zullen de op de Formule 1 geïnspireerde technologie onder de aandacht brengen om uw vraag te beantwoorden waarom deze straatauto eigenlijk een raceauto met aangepaste kentekenplaten is. Verifiëren Vergelijking Formule 1 en Formule E: wat is sneller?
Snelle links
Mercedes-AMG One heeft de kracht van hybride F1-motoren
Sinds 2014 zijn Formule 1-auto's overgestapt op hybride aandrijflijnen, wat betekent dat ze zowel conventionele verbrandingsmotoren als elektromotoren hebben voor voortstuwing. De Mercedes-AMG One heeft dezelfde plug-in hybride aandrijflijn die wordt gebruikt in F1-auto's, die is ontworpen rond een geavanceerde 6-liter V1.6-turbomotor die het vermogen via een 8-versnellingsbak naar de achterwielen stuurt. De aandrijflijn is voorzien van een elektronisch ondersteunde turbocompressor die een elektromotor van 90 kW aandrijft. Mercedes zegt dat dit een hoger koppel mogelijk maakt bij lagere motortoerentallen en een grotere algehele handelbaarheid.
Drie andere elektromotoren drijven de AMG One aan: één is direct op de motor gemonteerd, verbonden met het carter, en de andere twee drijven de vooras aan (één voor elk wiel). Gecombineerd produceren de twee motoren samen 1 pk, wat genoeg is om de supercar in 049 seconden naar 62 km/u te stuwen en naar een topsnelheid van 100 km/u. Verifiëren Vergelijking van de Tesla Model S Plaid en de Formule 1-auto: welke is sneller?
De AMG One maakt gebruik van de krachtige batterijtechnologie van de F1
Voertuigaccutechnologie is een integraal onderdeel van de prestaties van de hybride aandrijflijn. De AMG One maakt gebruik van een krachtige AMG-accu, waarvan de cellen en de geïntegreerde celkoeling in een lithium-ion-accu een afspiegeling zijn van hun tegenhanger in de Formule 1. Zelfs als je weet hoe lithium-ion-accu's werken, sta je er misschien nog versteld van hoe complex en verschillend deze prestatiecellen kunnen zijn.
De AMG One gebruikt meer batterijcellen dan de F1-auto's waarvan hij is afgeleid, en in totaal is de batterijcapaciteit 8.4 kWh. Mercedes zegt dat deze mogelijkheid een persoon in staat stelt om te genieten van ongeveer 11 kilometer alleen elektrisch rijden. Verifiëren Uitleg van de meest voorkomende soorten accu's van elektrische voertuigen.
Mercedes zegt dat vorm volgt functie
De fabrikant geeft aan dat elk detail van het ontwerp van de AMG One een specifiek voordeel biedt voor de algehele prestaties van de auto. Het voor de hand liggende verschil tussen de F1-auto en de AMG One is dat de cockpit van de laatste volledig omsloten is, in tegenstelling tot die van de eerste, en dat de straatauto over het algemeen groter en zwaarder is.
Ondanks de extra massa heeft de One een lage daklijn en een strak profiel voor maximale aerodynamica. De in het midden geplaatste motor, voorwaartse cockpit, grote wielkasten, op het dak gemonteerde luchtinlaten en op de F1 geïnspireerde uitlaten maken alle aanpassingen goed die nodig waren om de auto legaal op de weg te maken.
Aerodynamica en ophanging
Een auto maken die de technologie van een F1-auto biedt, betekent niet dat je met de krachtigste motor moet komen. De aerodynamica en ophangingstechniek van een auto als de AMG One is ook cruciaal. De Duitse autofabrikant ontwierp het chassis van de AMG One om de neerwaartse druk en balans te maximaliseren, met luchtinlaten en diffusors die door de hele carrosserie van de auto zijn ingebouwd.
De aerodynamica van de auto werkt met een instelbare multilink-ophanging met aan de andere kant van de rijrichting gemonteerde duwstangveerpoten. Het beschikt over een adaptief dempingssysteem dat is geïntegreerd in de rijsoftware van het voertuig en kan de AMG One met een druk op de knop omhoog en omlaag brengen.
Meer koolstofvezel
Koolstofvezel is een ander geheim van het prestatievermogen van de Mercedes-AMG One. Het lichte maar toch sterke materiaal is slechts één van de vele Formule 1-technologieën die in uw auto terecht zijn gekomen.
De carrosserie, het interieur en het exterieur van de AMG One zijn gebaseerd op F1-autocomponenten en bevatten elementen van koolstofvezel. Concreet gebruikt de One koolstofvezel voor onder andere de carrosserie, koppeling, deurpanelen en motorkappen. Verifiëren Soms heeft Formule 1-technologie zijn weg gevonden naar uw auto.
Formule 1 stuurwiel
Het stuur van de AMG One ontleent ongetwijfeld veel aan de Formule 1. Het heeft een vlakke boven- en onderkant voor betere controle en zichtbaarheid, en de schakellampen worden weergegeven op het bovenste deel van de stuurwielrand. Dit is net als Formule 1 en andere raceauto's.
Het stuurwiel integreert de airbag en knoppen om functies aan te passen, zoals de rijsoftware van het voertuig, tractiecontrole, DRS, remmen en ophanging. Het roer heeft ook knoppen die uit de straatauto's van de fabrikant zijn gehaald om infotainment te bedienen of het volume aan te passen - het touchscreen gebruiken tijdens het rijden is misschien niet het beste idee in een auto die zo nauwkeurig en krachtig is. Verifiëren De meest geavanceerde rijhulpsystemen in auto's.
AMG One vestigt een productieautorecord op de Nüburgring
De Mercedes-AMG One behaalde een prestatie van wereldklasse op de Nüburgring en vestigde een nieuw wereldrecord voor productieauto's, ondanks niet zo ideale omstandigheden. Coureur Maro Engel behaalde een rondetijd van 6:35.183 over het 20.832 km lange parcours en profiteerde optimaal van de van de Formule 1 afkomstige technologie aan boord van dit meesterwerk en zijn hybride aandrijflijn die 1064 pk levert. Het overtreft de tweede snelste auto, de Porsche 911 GT2 RS MR, met meer dan 8 seconden.
Van zijn hybride aandrijflijn tot zijn koolstofvezelcomponenten, het DNA van de AMG One is volledig F1-gebonden. Het is het dichtst dat een autokoper bij een straatlegale F1-auto kan komen. Als je het punt voorbij bent om een carrièreswitch te maken om Formule 1-coureur te worden, is je volgende beste optie om gewoon een Mercedes-AMG One te kopen en te doen alsof je Lewis Hamilton of George Russell bent tijdens je weekenddagen op het circuit. U kunt nu bekijken Racesimulatoren die je achter het stuur plaatsen.
